Von 120 PS auf 200 PS · Von 320 Nm auf 450 Nm
| Marke | Toyota |
| Modell | PROACE (2014) |
| Motor | 2.0 BLUEHDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 120 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +80 PS (+67%) / +130 Nm (+41%) |
Toyota steht für legendäre Zuverlässigkeit. Die modernen Turbomotoren bieten Potenzial für professionelles Chiptuning.
Mit einer Leistungssteigerung von 80 PS (67%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-BlueHDI-Dieselmotor des Toyota PROACE basiert auf einer modernen Common-Rail-Direkteinspritzarchitektur mit Turbolader und Ladeluftkühlung, die ab Werk konservativ kalibriert ist. Die querluftseitige Aufladung ermöglicht erhebliches Optimierungspotenzial, da Toyotas Serienabstimmung mit 120 PS und 320 Nm gezielt für Langzeitrobustheit und Emissionskonformität ausgelegt wurde, nicht für Leistungsausschöpfung. Unser spezialisiertes Chiptuning adressiert die kritischen Kennfelder: Wir erhöhen den Raildruckaufbau systematisch auf optimale Einspritzdrücke, optimieren die Ladeverlustcharakteristiken durch Turbolader-Nachsteuerung und justieren die Zündzeitpunkte motorlastabhängig nach. Die Einspritzmengen-Maps werden präzise an die verbesserte Gemischaufbereitung angepasst, während Drehmomentbegrenzungen aufgelöst werden. Das Resultat: 200 PS und 450 Nm — ein realisierbarer Zuwachs von 80 PS und 130 Nm, der den PROACE von einem trägen Arbeitstier in einen souveränen Transporter verwandelt, ohne die Langzeitstabilität des Motors zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Toyota PROACE mit dem 2.0 BLUEHDI Motor 200 PS statt der serienmäßigen 120 PS — eine Steigerung von 80 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Toyota PROACE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Toyota PROACE 2.0 BLUEHDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Toyota PROACE von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen