Von 204 PS auf 230 PS · Von 500 Nm auf 550 Nm
| Marke | Toyota |
| Modell | LANDCRUISER (2018) |
| Motor | 2.8 D-4D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 204 PS / 500 Nm |
| Leistung optimiert | 230 PS / 550 Nm |
| Leistungsplus | +26 PS (+13%) / +50 Nm (+10%) |
Toyota steht für Zuverlässigkeit — Chiptuning ergänzt diese Qualität um spürbar mehr Leistung.
Die Leistungssteigerung von 26 PS (13%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,8-Liter-Vierzylindermotor D-4D im Toyota Landcruiser arbeitet mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Turboaufladung und liefert ab Werk 204 PS bei 500 Nm Drehmoment. Dieses bewährte Aggregat besitzt erhebliches Optimierungspotenzial, da die Motorsteuerung vom Hersteller konservativ kalibriert ist. Die Turboladerauslegung und das Einspritzsystem vertragen deutlich höhere Lasten, ohne dabei die Langzeitdauerhaftigkeit zu gefährden. Durch präzise Anpassung der Kennfelder – insbesondere Ladedruckaufbau, Raildruck und Einspritzwinkel – lassen sich strukturbedingte Reserven nutzen. Unsere Optimierung hebt die Leistung auf 230 PS sowie das maximale Drehmoment auf 550 Nm an. Das Plus von 26 PS und 50 Nm entfaltet sich über den gesamten Drehzahlbereich und verbessert besonders im unteren und mittleren Lastbereich die Fahrbarkeit des schweren Geländewagens spürbar. Die angepasste Motorabstimmung bleibt dabei innerhalb thermischer und mechanischer Grenzbereiche.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Toyota LANDCRUISER mit dem 2.8 D-4D Motor 230 PS statt der serienmäßigen 204 PS — eine Steigerung von 26 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Toyota LANDCRUISER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Toyota LANDCRUISER 2.8 D-4D möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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