Von 300 PS auf 310 PS · Von 362 Nm auf 372 Nm
| Marke | Toyota |
| Modell | HIGHLANDER (2019) |
| Motor | 3.5I V6 (2GRFKS) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 300 PS / 362 Nm |
| Leistung optimiert | 310 PS / 372 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+3%) / +10 Nm (+3%) |
Toyota steht für legendäre Zuverlässigkeit. Die modernen Turbomotoren bieten Potenzial für professionelles Chiptuning.
Die Optimierung um 10 PS (3%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,5-Liter V6-Saugmotor im Toyota Highlander 2019 arbeitet mit direkter Benzin-Einspritzung und sequenzieller Ventilsteuerung über ein Hubraumvolumen von 3.456 cm³. Dieses Aggregat nutzt sein Potenzial durch konservativ abgestimmte Kennfelder, die Raum für Optimierungen lassen. Die Direkteinspritzung ermöglicht präzisere Gemischbildung, während das Zündzeitpunkt-Mapping in den Volllastbereichen noch deutliches Verbesserungspotenzial bietet – ohne den Motor zu überfordern. Durch gezielte Anpassung der Einspritzmenge, des Raildruck-Profils und der Zündwinkelverstätigung im oberen Drehzahlbereich steigt die Leistung von serienmäßig 300 PS auf 310 PS (+10 PS), das maximale Drehmoment von 362 Nm auf 372 Nm (+10 Nm). Diese drei Prozent Steigerung nutzen die Saugmotor-Charakteristik des 2GRFKS aus, ohne Verschleiß oder Zuverlässigkeit zu gefährden. Das Tuning bleibt zielführend konservativ und orientiert sich an der langfristigen Haltbarkeit des bewährten Triebwerks.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Toyota HIGHLANDER mit dem 3.5I V6 (2GRFKS) Motor 310 PS statt der serienmäßigen 300 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Toyota HIGHLANDER und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Toyota HIGHLANDER 3.5I V6 (2GRFKS) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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