Von 150 PS auf 210 PS · Von 370 Nm auf 450 Nm
| Marke | Toyota |
| Modell | PROACE (2020) |
| Motor | 2.0 D-4D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 370 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +60 PS (+40%) / +80 Nm (+22%) |
Toyota steht für Zuverlässigkeit — Chiptuning ergänzt diese Qualität um spürbar mehr Leistung.
Die Leistungssteigerung von 60 PS (40%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-D-4D-Dieselmotor im Toyota PROACE basiert auf Common-Rail-Direkteinspritzung mit Turboaufladung und vier Ventilen pro Zylinder — eine bewährte Architektur, die Toyota seit Jahren in seinen Nutzfahrzeugen einsetzt. Werksseitig leistet dieser Vierzylinder 150 PS und 370 Nm, wobei das Tuning-Potenzial in der konservativen Kalibrierung des Raildruck-Sollwertes, der Einspritzmenge und des Zündwinkels liegt. Der Turbolader selbst arbeitet unterhalb seiner thermischen Grenzen, und das Motorenmanagement bietet Spielraum für eine optimierte Kennfeldanpassung. Durch die Erhöhung des Common-Rail-Drucks auf höhere Sollwerte, die Steigerung der Einspritzmenge in allen Lastpunkten und eine intelligente Anpassung des Ladedruckaufbaus werden stabile +60 PS und +80 Nm erreicht — eine Leistungssteigerung auf 210 PS und 450 Nm, die die strukturelle Belastbarkeit des Motors nicht gefährdet. Diese Werte entstehen durch Feinabstimmung im unteren und mittleren Drehzahlbereich, wo der PROACE-Motor seine maximale Effizienz entfaltet.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Toyota PROACE mit dem 2.0 D-4D Motor 210 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 60 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Toyota PROACE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Toyota PROACE 2.0 D-4D möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Toyota PROACE von den Profis optimieren.
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