Von 122 PS auf 126 PS · Von 142 Nm auf 150 Nm
| Marke | Toyota |
| Modell | PRIUS (FOURTH GEN - PHASE 2 - 2019) |
| Motor | 1.8 E-CVT HYBRID |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 122 PS / 142 Nm |
| Leistung optimiert | 126 PS / 150 Nm |
| Leistungsplus | +4 PS (+3%) / +8 Nm (+6%) |
Toyota steht für legendäre Zuverlässigkeit. Die modernen Turbomotoren bieten Potenzial für professionelles Chiptuning.
Die Optimierung um 4 PS (3%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,8-Liter-Saugmotor des Toyota Prius der vierten Generation nutzt Direkteinspritzung und arbeitet eng mit dem Toyota-Hybrid-System zusammen, wobei ein atkinson-ähnlicher Ventiltrieb die Thermodynamik optimiert. Dieses Antriebskonzept bietet Tuning-Potenzial, das bislang ungenutzt bleibt: Die Steuerung der Benzin-Direkteinspritzung arbeitet werkseitig konservativ, um Emissionen und Verbrauch zu minimieren, lässt aber Spielraum für präzisere Einspritzmuster. Durch die Optimierung der Einspritzmenge, des Zündzeitpunkts und der Hybridausgleichsvorgänge zwischen Verbrennungsmotor und Elektromotor lässt sich die Leistungsabgabe gezielt erhöhen. Unsere Kalibrierung hebt die Motorleistung von 122 PS auf 126 PS und das Drehmoment von 142 Nm auf 150 Nm an. Diese +4 PS und +8 Nm entstehen durch eine verfeinerte Laststeuerung und bessere Nutzung des Arbeitsspiels ohne Beeinträchtigung der Hybrid-Funktionalität oder der Langzeitstabilität des Motors.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Toyota PRIUS mit dem 1.8 E-CVT HYBRID Motor 126 PS statt der serienmäßigen 122 PS — eine Steigerung von 4 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Toyota PRIUS und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Toyota PRIUS 1.8 E-CVT HYBRID möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Toyota PRIUS von den Profis optimieren.
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