Von 100 PS auf 140 PS · Von 210 Nm auf 300 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | NEW-BEETLE (1997) |
| Motor | 1.9 TDI IP |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 100 PS / 210 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+40%) / +90 Nm (+43%) |
Volkswagen-Motoren sind für ihre Tuning-Freundlichkeit bekannt und bieten enormes Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 40 PS (40%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 1,9-Liter-TDI-Dieselmotor des New Beetle (1997) arbeitet mit direkter Hochdruckeinspritzung und mechanischer Nockenwellen-Einspritzpumpe nach dem IP-System – eine robuste Konstruktion, deren Einspritzcharakteristiken aber deutlich konservativ vom Werk parametriert sind. Das Optimierungspotenzial liegt in der Anpassung des Raildruck-Kennfeldes und der Einspritzverlauf-Steuerung: Die Serienabstimmung mit 100 PS und 210 Nm arbeitet mit großen Sicherheitspuffern bezüglich Verbrennungsdruck und Turbolader-Belastung. Durch präzise Erhöhung des Einspritzdrucks und Feinabstimmung der Einspritzwinkel-Kennlinien lässt sich das Drehmoment auf 300 Nm anheben, während die Leistung auf 140 PS ansteigt. Diese +43% Mehrmoment im unteren Drehzahlbereich entstehen durch intensivere Verbrennung ohne thermische Überbelastung des unaufgeladenen Motors. Das Tuning nutzt die ungenutzten Toleranzfenster des bewährten IP-Systems und bewahrt dabei die Langzeitrobustheit – moderne Chiptuning-Messtechnik visualisiert hier jeden Optimierungsschritt in den Hochdruck-Kennfeldern.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen NEW-BEETLE mit dem 1.9 TDI IP Motor 140 PS statt der serienmäßigen 100 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen NEW-BEETLE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen NEW-BEETLE 1.9 TDI IP möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen NEW-BEETLE von den Profis optimieren.
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