Von 170 PS auf 185 PS · Von 220 Nm auf 240 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | NEW-BEETLE (1997) |
| Motor | 2.3I V5 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 170 PS / 220 Nm |
| Leistung optimiert | 185 PS / 240 Nm |
| Leistungsplus | +15 PS (+9%) / +20 Nm (+9%) |
| Getriebe | oder |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit 15 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,3-Liter-V5-Ottomotor des New Beetle arbeitet mit sequentieller Benzineinspritzung und nutzt eine ungewöhnliche Fünfzylinder-Architektur, die ab Werk konservativ abgestimmt wurde, um Emissionsvorgaben zu erfüllen. Dieses Konzept birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitige Kennfeldstrategie bewusst Spielraum bei der Gemischaufbereitung, dem Zündzeitpunkt und der Einspritzparametrierung lässt. Durch eine präzise Anpassung der Raildruck-Kennfelder und eine Neuoptimierung des Zündzeitpunkts in den oberen Lastbereichen steigt die Leistung von 170 PS auf 185 PS und das Drehmoment von 220 Nm auf 240 Nm. Die Fünfzylinder-Ordnung des Motors ermöglicht eine harmonische Kraftentfaltung, ohne dabei in thermische oder mechanische Grenzbereiche vorzudringen. Mit nur neun Prozent Leistungszunahme bleibt das Gesamtsystem stabil, während die gleichmäßigere Drehmomentkurve bereits bei niedrigen Drehzahlen spürbar wird und die Gesamtfahrdynamik des New Beetle nachhaltig verbessert.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen NEW-BEETLE mit dem 2.3I V5 Motor 185 PS statt der serienmäßigen 170 PS — eine Steigerung von 15 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen NEW-BEETLE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen NEW-BEETLE 2.3I V5 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen NEW-BEETLE von den Profis optimieren.
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