Von 218 PS auf 238 PS · Von 400 Nm auf 460 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | ARTEON (2020) |
| Motor | 1.4 TSI HYBRID |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 218 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 238 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+9%) / +60 Nm (+15%) |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit 20 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,4-Liter-TSI mit Hybrid-Assistenz im Arteon (2020) kombiniert Piezo-Direkteinspritzung, mechanische Aufladung und ein elektrisches Boost-System, das werksseitig auf 218 PS und 400 Nm begrenzt bleibt. Das Tuning-Potenzial liegt in der konservativen Kalibrierung der Motorsteuerung begründet: Der Ladedruck wird in der Serie bewusst gedrosselt, um Verschleiß und Emissionen zu minimieren, ohne dabei die thermischen und mechanischen Grenzen auszureizen. Durch Optimierung der Kennfelder für Zündzeitpunkt, Raildruck und Ladedruckaufbau lässt sich die Effizienz des Turboladers und das Timing der Piezo-Einspritzvorgänge gezielt erhöhen. Zusätzlich wird das Hybrid-Assistenzmoment präziser orchestriert, um dessen Unterstützung beim Anfahren und in Teillastbereichen zu maximieren. Das Resultat: +20 PS auf 238 PS und insbesondere +60 Nm auf 460 Nm Maximaldrehmoment. Diese Steigerung erfolgt vollständig im grünen Bereich der Motorkonzeption und verbessert Durchzugskraft sowie Ansprechverhalten erheblich, ohne Zuverlässigkeit oder Garantie zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen ARTEON mit dem 1.4 TSI HYBRID Motor 238 PS statt der serienmäßigen 218 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen ARTEON und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen ARTEON 1.4 TSI HYBRID möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen ARTEON von den Profis optimieren.
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