Von 204 PS auf 235 PS · Von 500 Nm auf 550 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | AMAROK (2023) |
| Motor | 2.0 TDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 204 PS / 500 Nm |
| Leistung optimiert | 235 PS / 550 Nm |
| Leistungsplus | +31 PS (+15%) / +50 Nm (+10%) |
| 0-100 km/h | 8,0 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 196 km/h |
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 31 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-TDI des Volkswagen Amarok 2023 basiert auf einem Vierzylinder-Common-Rail-Diesel mit Turboaufladung und variablem Nockenwellenverstellung, der ab Werk mit 204 PS und 500 Nm ausgestattet ist. Dieses Aggregat verfügt über erhebliche Optimierungsspielräume, da der Turbolader und das Einspritzsystem von Volkswagen bewusst konservativ kalibriert wurden, um Servicekosten und Emissionsstandards zu erfüllen. Bei unserer Kennfeldoptimierung werden drei kritische Parameter angepasst: Der Common-Rail-Druck wird gezielt erhöht, um die Einspritzeffizienz zu maximieren, der Ladedruck des Turboladers wird kontrolliert angehoben, und die Verbrennungszeitpunkte werden motorsynchron optimiert. Dadurch erreichen wir eine zuverlässige Leistungssteigerung auf 235 PS und 550 Nm Drehmoment — ein Plus von 31 PS und 50 Nm. Die Modifikation bleibt vollständig im thermischen und mechanischen Belastungsbereich des Serienmotors und bewahrt die Langlebigkeit auch unter Volllast.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen AMAROK mit dem 2.0 TDI Motor 235 PS statt der serienmäßigen 204 PS — eine Steigerung von 31 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen AMAROK und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen AMAROK 2.0 TDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volkswagen AMAROK von den Profis optimieren.
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