Von 75 PS auf 82 PS · Von 95 Nm auf 105 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | POLO (6R - 2009) |
| Motor | 1.0I |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 75 PS / 95 Nm |
| Leistung optimiert | 82 PS / 105 Nm |
| Leistungsplus | +7 PS (+9%) / +10 Nm (+11%) |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit 7 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,0-Liter-Dreizylinder-Saugmotor des VW Polo 6R nutzt direkter Benzineinspritzung mit sequenzieller Zündabfolge und arbeitet vollständig auf Luftansaugung ohne Turboaufladung. Bei dieser kompakten Antriebseinheit liegt das werksseitige Tuning-Potenzial primär in einer zu konservativen Raildruck-Auslegung und einem vorsichtig abgestimmten Zündzeitpunkt-Mapping – der Hersteller reserviert bewusst Sicherheitsspielraum für weltweite Kraftstoffqualitäten. Eine präzise Nachoptimierung der Einspritzmengen-Kennfelder in den mittleren Drehzahlbereichen sowie eine intelligente Vorverlegung des Zündwinkels in der Volllastphase heben den Motor von serienmäßigen 75 PS und 95 Nm auf optimierte 82 PS und 105 Nm an. Das entspricht einem Leistungsplus von neun Prozent und einem Drehmoment-Zuwachs von elf Prozent – bei einem Dreizylinder mit diesem Hubraum eine spürbare Steigerung der Durchzugskraft ohne thermische Überlastung des Antriebsstrangs.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen POLO mit dem 1.0I Motor 82 PS statt der serienmäßigen 75 PS — eine Steigerung von 7 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen POLO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen POLO 1.0I möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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