Von 70 PS auf 80 PS · Von 112 Nm auf 122 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | POLO (6R - 2009) |
| Motor | 1.2 HTP |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 70 PS / 112 Nm |
| Leistung optimiert | 80 PS / 122 Nm |
| Leistungsplus | +10 PS (+14%) / +10 Nm (+9%) |
Volkswagen-Motoren sind für ihre Tuning-Freundlichkeit bekannt und bieten enormes Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 10 PS (14%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.2-Liter-Drei-Zylinder-Saugmotor des Volkswagen Polo 6R arbeitet mit sequenzieller Saugrohreinspritzung und entwickelt ab Werk bescheidene 70 PS bei 112 Nm Drehmoment. Dieses Aggregat birgt beachtliches Optimierungspotenzial, da die Motorsteuerung seitens VW bewusst konservativ abgestimmt wurde, um Verbrauchsziele zu erfüllen. Durch die Rekalibrierung der Zündzeitpunktkennung lässt sich die Klopfgrenze nach oben verschieben, ohne die Motorintegrität zu gefährden. Parallel erfolgt eine gezielte Anpassung der Einspritzmengenkennfelder im unteren bis mittleren Lastbereich, wo der kleine Dreizylinder seine größten Reserven hat. Die Optimierung des Saugrohrdrucks und der Ladungswechselverluste steigert zudem die Volumetrische Effizienz. Das Chiptuning mobilisiert dadurch die schlummernden +10 PS auf 80 PS und +10 Nm auf 122 Nm – eine Steigerung von 14 Prozent bei der Leistung, die den sparsamen 1.2er agiler und alltagstauglicher macht, ohne dabei auf problematisches Drehmoment im oberen Drehzahlbereich zu setzen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen POLO mit dem 1.2 HTP Motor 80 PS statt der serienmäßigen 70 PS — eine Steigerung von 10 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen POLO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen POLO 1.2 HTP möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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