Von 130 PS auf 160 PS · Von 310 Nm auf 365 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | POLO (9N3 - 2005) |
| Motor | 1.9 TDI IP |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 130 PS / 310 Nm |
| Leistung optimiert | 160 PS / 365 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+23%) / +55 Nm (+18%) |
Volkswagen-Motoren sind für ihre Tuning-Freundlichkeit bekannt und bieten enormes Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 30 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 1,9-Liter-TDI-Dieselmotor des VW Polo 9N3 besticht durch seine robuste Direkteinspritzung mit mechanischer Einspritzpumpe nach dem IP-System, einer bewährten Konstruktion, die bereits in der ersten Generation des New Beetle zuverlässig funktionierte. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Werksabstimmung begründet: Der Einspritzdruck sowie die Einspritzzeitpunkte sind gezielt unterfahren, um maximale Lebensdauer und Emissionskonformität zu gewährleisten. Bei der Optimierung werden primär der Raildruck, die Einspritzmengenoptimierung über die Pumpennocke und die Verbrennungsschwerpunkt-Verlagerung im Kennfeld angepasst. Die Steuergeräte-Modifikation erhöht den internen Ladedruck der Einspritzpumpe, wodurch sich die Einspritzmenge präziser dosieren lässt. Das Resultat dieser Feinjustage spricht für sich: Aus den serienmäßigen 130 PS und 310 Nm werden kraftvolle 160 PS und 365 Nm – ein Plus von 30 PS (+23 %) und 55 Nm (+18 %), das auch im Alltagsbetrieb sofort spürbar wird. Dabei bleibt der Motor in seinen Grenzen und bewahrt seine charakteristische Robustheit.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen POLO mit dem 1.9 TDI IP Motor 160 PS statt der serienmäßigen 130 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen POLO und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen POLO 1.9 TDI IP möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen POLO von den Profis optimieren.
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