Von 177 PS auf 210 PS · Von 380 Nm auf 450 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | PASSAT (B7 - 2010) |
| Motor | 2.0 TDI CR |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 177 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +33 PS (+19%) / +70 Nm (+18%) |
Volkswagen-Motoren sind für ihre Tuning-Freundlichkeit bekannt und bieten enormes Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 33 PS (19%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-TDI CR des VW Passat B7 basiert auf Common-Rail-Direkteinspritzung mit vier Zylindern und Turboaufladung – ein Aggregat, das Volkswagen bewusst konservativ im Serienzustand abgestimmt hat. Die Ursache liegt in den Emissionsrichtlinien und Verschleißvorsorgen der Ära 2010, wodurch erhebliches Optimierungspotenzial ungenutzt bleibt. Beim Chiptuning werden die Kennfelder des Motorsteuergeräts gezielt angepasst: Der Ladedruck wird erhöht, der Raildruck der Common-Rail-Einspritzanlage optimiert und die Einspritzzeitpunkte präziser justiert. Dadurch steigt die Verbrennung effizienter aus, ohne die Belastungsgrenzen des Motors zu überschreiten. Von serienmäßig 177 PS und 380 Nm entwickelt sich der TDI-Vierzylinder auf 210 PS und 450 Nm – ein Plus von 33 PS und 70 Nm, das vor allem im unteren und mittleren Drehzahlband deutlich spürbar wird. Diese Steigerung nutzt die Fertigungsqualität des EA189-Baukasten-Motors vollständig aus und liefert im Passat merklich verbesserte Durchzugskraft beim Beschleunigen und Überholen.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen PASSAT mit dem 2.0 TDI CR Motor 210 PS statt der serienmäßigen 177 PS — eine Steigerung von 33 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen PASSAT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen PASSAT 2.0 TDI CR möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen PASSAT von den Profis optimieren.
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