Von 300 PS auf 320 PS · Von 350 Nm auf 379 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | PASSAT (B7 - 2010) |
| Motor | 3.6 FSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 300 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 320 PS / 379 Nm |
| Leistungsplus | +20 PS (+7%) / +29 Nm (+8%) |
Volkswagen-Motoren sind für ihre Tuning-Freundlichkeit bekannt und bieten enormes Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 20 PS (7%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,6-Liter-Sechszylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung (FSI) des VW Passat B7 arbeitet in der Serienabstimmung mit deutlichen Sicherheitsmargen, die das Ottomotor-Management bewusst konservativ auslegt. Das direkte Einspritzsystem ermöglicht präzisere Gemischbildung als konventionelle Verfahren, wird von Werk jedoch nicht vollständig ausgereizt. Unsere Optimierung zielt auf die Zündkennfelder ab, wo durch präzisere Vorverstellen bei optimiertem Teillastbereich zusätzliche Verbrennungseffizienz freigesetzt wird. Der Raildruck der FSI-Einspritzanlage erhält eine feinteilige Nachkalibrierung in höheren Drehzahlbereichen, um die Gemischaufbereitung zu verfeinern. Gleichzeitig werden die Abgasrückführungsparameter neu bewertet, um thermische Verluste zu minimieren. Das Ergebnis dieser differenzierten Kennfeldarbeit: Der Passat gewinnt konkret 20 PS auf 320 PS und steigert das Drehmoment um 29 Nm auf 379 Nm. Diese sieben bis acht Prozent Leistungszugewinn entstehen ohne Verdichtungserhöhung und ohne Gefährdung der Motorlebensdauer.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen PASSAT mit dem 3.6 FSI Motor 320 PS statt der serienmäßigen 300 PS — eine Steigerung von 20 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen PASSAT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen PASSAT 3.6 FSI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen PASSAT von den Profis optimieren.
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