Von 140 PS auf 175 PS · Von 320 Nm auf 400 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | TRANSPORTER---MULTIVAN (T6 - 2015) |
| Motor | 2.0 TDI CR |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 140 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+25%) / +80 Nm (+25%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 178 km/h |
| Hubraum | 1968 ccm |
| Leergewicht | 2043 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (25%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-TDI mit Common-Rail-Direkteinspritzung im VW Transporter T6 arbeitet serienmäßig mit einer konservativen Motorabstimmung, die erhebliche Optimierungsspielräume offenlässt. Die Vierzylinderarchitektur mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung bietet ideale Voraussetzungen für gezieltes Kennfeldtuning: Durch die Anpassung des Raildruck-Sollwertes, der Einspritzmenge in den kritischen Lastpunkten und der Ladedruckkurve lässt sich das Potenzial dieser bewährten Motorplattform vollständig ausschöpfen. Das aggressive Serienabstimmungskonzept des CR-Systems ermöglicht eine Steigerung von 140 PS auf 175 PS sowie ein Drehmoment-Plus von 320 auf 400 Nm ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit. Die Optimierung fokussiert dabei auf die mittleren und oberen Lastkennfelder, wo der Turbolader seine höchste Effizienz erreicht. Bei dieser Leistungssteigerung von 25 Prozent profitiert der Transporter von deutlich strafferer Beschleunigung und merklich verbessertem Durchzugsvermögen im alltäglichen Betrieb.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen TRANSPORTER---MULTIVAN mit dem 2.0 TDI CR Motor 175 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen TRANSPORTER---MULTIVAN und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen TRANSPORTER---MULTIVAN 2.0 TDI CR möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volkswagen TRANSPORTER---MULTIVAN von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen