Von 90 PS auf 120 PS · Von 210 Nm auf 265 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | CADDY (9K - 1995) |
| Motor | 1.9 TDI VP |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 90 PS / 210 Nm |
| Leistung optimiert | 120 PS / 265 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+33%) / +55 Nm (+26%) |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 30 PS (33%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,9-Liter-TDI mit Direkteinspritzung und mechanischer Aufladung im VW Caddy (9K) arbeitet werkseitig mit konservativ abgestimmten Kennfeldern, um Langlebigkeit und Emissionsstandards zu priorisieren – ein klassisches Merkmal der späten 1990er-Jahre-Dieselentwicklung. Dieses Optimierungspotenzial lässt sich durch präzise Anpassungen im Raildruck-Kennfeld, der Turboaufladung und den Einspritzzeitpunkten systematisch erschließen. Bei der Tuning-Optimierung werden die Ladedruckregulierung erhöht und die Einspritzdrücke gezielt angehoben, wodurch die Verbrennung im Brennraum effizienter wird. Gleichzeitig ermöglicht die Neukalibrierung der Zündverzögerung eine aggressivere Gemischaufbereitung ohne Klopfgefahr. Das Resultat: Der Caddy steigert seine Leistung von serienmäßig 90 PS und 210 Nm auf 120 PS und 265 Nm – ein Plus von 33 Prozent bei der Leistung und 26 Prozent beim Drehmoment. Diese gesteigerte Elastizität im mittleren Drehzahlbereich macht sich besonders bei Lasten und im Alltagsbetrieb bemerkbar.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen CADDY mit dem 1.9 TDI VP Motor 120 PS statt der serienmäßigen 90 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen CADDY und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen CADDY 1.9 TDI VP möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Volkswagen CADDY von den Profis optimieren.
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