Von 122 PS auf 155 PS · Von 200 Nm auf 240 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | GOLF (VII MKI - 2012) |
| Motor | 1.4 TSI/TFSI S&S |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 122 PS / 200 Nm |
| Leistung optimiert | 155 PS / 240 Nm |
| Leistungsplus | +33 PS (+27%) / +40 Nm (+20%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 204 km/h |
| CO₂-Emissionen | 134 g/km |
| Leergewicht | 1.285 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
Volkswagen ist Deutschlands größter Automobilhersteller. Die TSI-Benziner und TDI-Diesel sind die meistoptimierten Motoren weltweit — bewährt, dokumentiert und mit maximalem Potenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 33 PS (27%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,4-Liter-TSI des Golf VII nutzt eine bewährte Architektur aus Turboaufladung, Direkteinspritzung mit Piezo-Injektoren und variablem Ventiltrieb – eine Kombination, die erhebliche Optimierungspotenziale birgt. Der Serienturbo arbeitet bereits bei 122 PS an der Leistungsgrenze des Standardkennfelds, wodurch Ladedruck und Raildruck gezielt erhöht werden können, ohne die Motorintegrität zu gefährden. Durch präzise Anpassung der Zündzeitpunkte im oberen Lastbereich und eine Optimierung der Ladedruckkurve lässt sich die Effizienz der Piezo-Einspritzung voll ausschöpfen. Unser Tuning steigert die Leistung auf 155 PS und das Drehmoment von serienmäßig 200 Nm auf 240 Nm – ein Plus von 33 PS und 40 Nm. Diese Werte entstehen durch ein intelligentes Retuning der Motorsteuerung, das sowohl die thermischen als auch die mechanischen Grenzen des TSI-Konzepts respektiert. Das Resultat ist eine linear verbesserte Beschleunigung im alltäglichen Drehzahlbereich, ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit oder Verbrauchsverhalten einzugehen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen GOLF mit dem 1.4 TSI/TFSI S&S Motor 155 PS statt der serienmäßigen 122 PS — eine Steigerung von 33 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen GOLF und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen GOLF 1.4 TSI/TFSI S&S möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen GOLF von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen