Von 310 PS auf 360 PS · Von 380 Nm auf 460 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | GOLF (VII MKI - 2012) |
| Motor | 2.0 TSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 310 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 360 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+16%) / +80 Nm (+21%) |
Volkswagen-Motoren sind für ihre Tuning-Freundlichkeit bekannt und bieten enormes Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 50 PS (16%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-TSI-Direkteinspritzer des Golf VII besticht durch seine Kombination aus Turboaufladung und piezo-gesteuerten Injektoren, die dem Kompaktklassiker ab Werk bereits 310 PS und 380 Nm entlocken. Genau in dieser Konfiguration liegt das bemerkenswerte Optimierungspotenzial: Der Ladedruckaufbau ist im serienmäßigen Kennfeld noch konservativ kalibriert, um Verschleiß und Emissionen zu minimieren. Durch präzise Anpassung der Lastregelkennlinien, eine Erhöhung des maximalen Ladedrucks sowie die Optimierung des Raildruck-Layouts können wir den Drosselverlust signifikant senken. Die Zündzeitpunkt-Charakteristiken bieten ebenfalls Spielraum: Eine aggressive Winkelverstellung in höheren Lastbereichen katalysiert den Verbrennungsprozess deutlich effizienter. Unser Tuning-Paket transferiert diese Potenziale in messbare Leistungsgewinne von +50 PS auf 360 PS sowie +80 Nm auf 460 Nm – eine Steigerung um 16 beziehungsweise 21 Prozent, die sich durch die gesamte Drehzahlkurve zieht, ohne die Langzeitrobustheit zu kompromittieren.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen GOLF mit dem 2.0 TSI Motor 360 PS statt der serienmäßigen 310 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen GOLF und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen GOLF 2.0 TSI möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen GOLF von den Profis optimieren.
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