Von 290 PS auf 350 PS · Von 350 Nm auf 460 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | GOLF (VII MKI - 2012) |
| Motor | 2.0 TSI (CLUBSPORT) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 290 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 350 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +60 PS (+21%) / +110 Nm (+31%) |
Volkswagen-Motoren sind für ihre Tuning-Freundlichkeit bekannt und bieten enormes Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 60 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2.0-Liter-TSI-Motor des Golf VII Clubsport arbeitet mit direkter Benzineinspritzung und sequentieller Turboaufladung – eine Kombination, die bereits serienmäßig 290 PS und 350 Nm bereitstellt. Dieses Aggregat verfügt über enormes Optimierungspotenzial, da der Turbolader und die Einspritzsystem-Charakteristiken werksseitig konservativ kalibriert sind. Durch präzise Anpassung der Ladedruck-Kennfelder lässt sich die Verdichtung des Frischgases gezielt erhöhen, während gleichzeitig der Raildruck der Direkteinspritzung optimiert wird – dies ermöglicht eine effizientere Gemischaufbereitung und vollständigere Verbrennung. Der Zündzeitpunkt wird unter Last progressiv vorverlegt, um die thermische Effizienz zu steigern, ohne die Klopfgrenze zu überschreiten. Unser Chiptuning hebt den Golf auf 350 PS und 460 Nm an – ein Plus von 60 PS und 110 Nm, das die Leistungsreserven des TSI-Systems vollständig ausschöpft und das Ansprechverhalten des Motors deutlich dynamischer gestaltet, ohne Verschleiß oder Zuverlässigkeit zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen GOLF mit dem 2.0 TSI (CLUBSPORT) Motor 350 PS statt der serienmäßigen 290 PS — eine Steigerung von 60 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen GOLF und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen GOLF 2.0 TSI (CLUBSPORT) möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen GOLF von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen