Von 300 PS auf 340 PS · Von 400 Nm auf 460 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | GOLF (VII MKII - 2017) |
| Motor | 2.0 TSI OPF |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 300 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 340 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+13%) / +60 Nm (+15%) |
Volkswagen-Motoren sind für ihre Tuning-Freundlichkeit bekannt und bieten enormes Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 40 PS (13%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-TSI mit Piezo-Direkteinspritzung und Ottomotor-Partikelfilter im Golf VII ist ein hochverdichteter Vierzylinderturbo, dessen Potenzial in der werksseitigen Konservativität der Steuergeräte-Kalibrierung liegt. Volkswagen begrenzt den Ladedruck und den Raildruck der Piezo-Einspritzer deutlich unter die materialgerechten Grenzen des Motors – eine Schutzmaßnahme für die Langlebigkeit unter ungünstigen Betriebsbedingungen. Bei unserem Optimierungsverfahren wird das Kennfeld für den Turbolader-Ladedruck progressiv angehoben, der Raildruck der Direkteinspritzung auf höhere Werte freigegeben und der Zündzeitpunkt im oberen Lastbereich gezielt vorverlegt. Gleichzeitig passen wir die Gemischbildung an die erhöhte Energiedichte an. Das Ergebnis: Der Golf steigt von serienmäßigen 300 PS und 400 Nm auf 340 PS und 460 Nm – eine Steigerung von 40 PS und 60 Nm, die sich in spürbarer Beschleunigung und verbessertem Durchzugsverhalten manifestiert. Die OPF-Funktion bleibt vollständig erhalten und die Fahrzeugdiagnose zeigt keine kritischen Einträge.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen GOLF mit dem 2.0 TSI OPF Motor 340 PS statt der serienmäßigen 300 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen GOLF und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen GOLF 2.0 TSI OPF möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen GOLF von den Profis optimieren.
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