Von 150 PS auf 200 PS · Von 360 Nm auf 440 Nm
| Marke | Volkswagen |
| Modell | GOLF (VIII - 2020) |
| Motor | 2.0 TDI CR EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 360 Nm |
| Leistung optimiert | 200 PS / 440 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+33%) / +80 Nm (+22%) |
Volkswagen-Motoren sind für ihre Tuning-Freundlichkeit bekannt und bieten enormes Potenzial.
Die Leistungssteigerung von 50 PS (33%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren bieten das beste Chiptuning-Potenzial. Durch Optimierung von Einspritzmenge, Ladedruck und Raildruckkennfeld setzen wir die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung des VW Golf VIII profitiert von einer präzisen ECU-Remapping, die speziell auf die Schwachstellen des EU6-konformen Abgasturboladers abgestimmt ist. Die serienmäßige Drosselung des Ladedrucks auf werksseitigen 1,6 bar stellt das größte Optimierungspotenzial dar – durch kontrolierte Anhebung auf 1,9 bar lässt sich der Spitzendruck im Common-Rail-System von 2.000 bar auf 2.200 bar steigern, was die Einspritzcharakteristik präzisiert. Das Motorsteuergerät limitiert zusätzlich den Zündzeitpunkt defensiv, um Stickoxide zu reduzieren; eine Neuauslegung dieser Parameter ohne die Emissionsgarantie zu gefährden bringt die volle Performance. Mit dieser Kalibrierungsstrategie steigt die Leistung von serienmäßig 150 PS auf 200 PS (+50 PS) und das maximale Drehmoment von 360 Nm auf 440 Nm (+80 Nm). Der robuste vierzylindrische Grundaufbau bewältigt diese Steigerungen dauerhaft, sofern die Motorölwechselintervalle eingehalten werden.
Bei der Dieseloptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Einspritzmenge, Ladedruck, Raildruck und Vorglühzeit. Die Abgasnachbehandlung (DPF, SCR) bleibt vollständig intakt und funktionsfähig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Volkswagen GOLF mit dem 2.0 TDI CR EU6 Motor 200 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Volkswagen GOLF und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Volkswagen GOLF 2.0 TDI CR EU6 möglich ist, klären wir gerne persönlich. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Volkswagen GOLF von den Profis optimieren.
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