Von 350 PS auf 395 PS · Von 700 Nm auf 750 Nm
| Marke | Alpina |
| Modell | D3 (2015) |
| Motor | D3 BITURBO |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 350 PS / 700 Nm |
| Leistung optimiert | 395 PS / 750 Nm |
| Leistungsplus | +45 PS (+13%) / +50 Nm (+7%) |
| Getriebe | Nicht |
Professionelles Chiptuning für Alpina — maximale Leistung durch Kennfeldoptimierung.
Mit 45 PS Mehrleistung (13%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Biturbo-Diesel der Alpina D3 verfügt über ein hochmodernes Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit piezogesteuerten Injektoren und zwei parallel arbeitende Turbolader, die im Zusammenspiel mit dem optimierten Ladeluftkühlsystem beachtliche 350 PS und 700 Nm ab Werk generieren. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativ kalibrierten Motorsteuerung begründet – Alpina bevorzugt fabrikseits eine defensive Abstimmung zugunsten maximaler Langzeitdauerhaltbarkeit und Emissionskonformität. Durch gezielt optimierte Kennfeldanpassungen lässt sich der Ladedruck der Turbolader um präzise definierte Bereiche erhöhen, während der Common-Rail-Raildruck kontinuierlich an die erhöhte Luftmasse angepasst wird. Zusätzlich ermöglicht die Feinabstimmung der Einspritzzeiten und -mengen eine deutlich effizientere Verbrennung unter Last. Das Resultat ist eine kraftvolle Steigerung auf 395 PS und 750 Nm – ein Plus von 45 PS und 50 Nm, das die thermischen Reserven des Triebwerks intelligent nutzt, ohne dessen Lebensdauer zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Alpina D3 mit dem D3 BITURBO Motor 395 PS statt der serienmäßigen 350 PS — eine Steigerung von 45 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Alpina D3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Alpina D3 D3 BITURBO möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Alpina D3 von den Profis optimieren.
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