Von 115 PS auf 145 PS · Von 250 Nm auf 310 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | Q2 (2016) |
| Motor | 1.6 TDI CR EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 115 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 145 PS / 310 Nm |
| Leistungsplus | +30 PS (+26%) / +60 Nm (+24%) |
| 0-100 km/h | 10,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 192 km/h |
| CO₂-Emissionen | 114 g/km |
| Leergewicht | 1.310 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit einer Leistungssteigerung von 30 PS (26%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1.6-Liter-TDI-Common-Rail-Motor des Audi Q2 arbeitet mit Direkteinspritzung und variablem Turbolader – eine bewährte Kombination, die vom Werk bewusst konservativ kalibriert wurde. Die EU6-Abgasnorm zwingt Hersteller zu restriktiven Kennfeldgrenzen, wodurch erhebliche Optimierungsspielräume entstehen. Beim Chiptuning dieses Diesels greifen wir gezielt in die Raildruck-Charakteristiken ein, erhöhen die Ladedrucksolltexte und korrigieren die Einspritzmenge in den kritischen Betriebspunkten. Die Zündverzögerung wird optimiert, ohne die Abgastemperaturen kritisch zu erhöhen. Durch präzise Anpassung dieser Kennfelder steigert sich die Leistung von serienmäßigen 115 PS auf 145 PS – ein Plus von 26 Prozent – während das Drehmoment um 60 Nm von 250 auf 310 Nm anwächst. Diese Steigerung erfolgt völlig im elastischen Bereich des Turboladers und der Injektoren, ohne Verschleißrisiken zu erhöhen. Das Resultat ist ein merklich spontaneres Ansprechverhalten und deutlich bessere Akzeleration im alltäglichen Fahrbetrieb.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi Q2 mit dem 1.6 TDI CR EU6 Motor 145 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 30 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi Q2 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi Q2 1.6 TDI CR EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
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