Von 500 PS auf 600 PS · Von 1000 Nm auf 1200 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | Q7 (4L (II) - 2010) |
| Motor | 6.0 TDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 500 PS / 1000 Nm |
| Leistung optimiert | 600 PS / 1200 Nm |
| Leistungsplus | +100 PS (+20%) / +200 Nm (+20%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 100 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 6.0-Liter-Biturbo-Diesel des Audi Q7 (4L) mit seinen 5.935 ccm Hubraum verkörpert die Ingenieurkunst der Ölkreis-Ära: Ein Common-Rail-Direkteinspritzer mit Doppelaufladung, der ab Werk 500 PS und 1.000 Nm bereitstellt. Dieses Aggregat besitzt erhebliche Optimierungspotenziale, da Audi die Werksabstimmung primär auf Langlebigkeit und Emissionskonformität ausgerichtet hat. Durch gezielte Anpassung der Ladedruckkennfelder beider Turbolader lässt sich die Luftmasse gezielt erhöhen, während parallele Raildruck-Optimierungen die Einspritzvorgänge präzisieren. Die Zündwinkelverstellung im unteren und mittleren Lastbereich offenbart zusätzliche Drehmoment-Reserven, ohne thermische Grenzen zu gefährden. Unsere spezifische Kalibrierung für diesen Motor erreicht zuverlässig +100 PS auf 600 PS und +200 Nm auf 1.200 Nm, wobei jeder Parameter gegen die Klopfgrenzwerte und Abgastemperaturen validiert wird. Der 4L-Q7 mit dieser Leistungssteigerung demonstriert, dass nachgelagerte Applikationen bei sorgsamer Abstimmung nicht zum limitierenden Faktor werden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi Q7 mit dem 6.0 TDI Motor 600 PS statt der serienmäßigen 500 PS — eine Steigerung von 100 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi Q7 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi Q7 6.0 TDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Audi Q7 von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen