Von 272 PS auf 400 PS · Von 400 Nm auf 500 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A5 (8F - 2011) |
| Motor | 3.0 TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 272 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 400 PS / 500 Nm |
| Leistungsplus | +128 PS (+47%) / +100 Nm (+25%) |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit einer Leistungssteigerung von 128 PS (47%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 3,0-Liter-V6-Direkteinspritzer mit sequenzieller Twin-Turbo-Aufladung im Audi A5 8F arbeitet werksseitig deutlich unterhalb seiner thermodynamischen Grenzen. Audi konzipierte diesen Motor ursprünglich mit erheblichen Sicherheitsmargen für die Langzeitrobustheit, was bei optimierter Steuerung einen enormen Leistungspuffer freisetzt. Unser Tuning greift gezielt in die Hochdruckeinspritzung ein und erhöht den Raildruck von serienmäßig 120 auf 150 bar, während gleichzeitig die Ladedruckkurve der sequenziellen Turboanlage angehoben wird. Der Zündzeitpunkt wird in den oberen Teillastbereichen progressiv nach vorne verschoben, ohne die Klopfgrenze zu gefährden. Die Drosselklappencharakteristik erfährt eine Neuabstimmung für präzisere Leistungsentfaltung. Das Ergebnis: Steigerung von 272 PS auf 400 PS sowie von 400 Nm auf 500 Nm. Diese +128 PS und +100 Nm entstehen durch konsequente Ausschöpfung der vorhandenen Konstruktionsreserven, ohne Material oder Komponenten zu überlasten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A5 mit dem 3.0 TFSI Motor 400 PS statt der serienmäßigen 272 PS — eine Steigerung von 128 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A5 3.0 TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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