Von 250 PS auf 300 PS · Von 550 Nm auf 640 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | Q5 (8R - 2012) |
| Motor | 3.0 TDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 250 PS / 550 Nm |
| Leistung optimiert | 300 PS / 640 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+20%) / +90 Nm (+16%) |
| 0-100 km/h | 6,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 233 km/h |
| Verbrauch (komb.) | 6,9 l/100km |
| CO₂-Emissionen | 179 g/km |
| Leergewicht | 1.855 kg |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 50 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3,0-Liter-Common-Rail-TDI im Audi Q5 (8R) arbeitet mit Direkteinspritzung und sequenziellem Turbolader – eine bewährte Sechszylinder-Architektur, die ab Werk mit einer dezenten Leistungsabstimmung ausgeliefert wird. Das Steuergerät regelt hier absichtlich konservativ, um Verschleiß und Emissionsstandards einzuhalten, lässt dabei aber erhebliche Reserven ungenutzt. Unsere Optimierung greift gezielt in die Kennfeldstrukturen ein: Der Raildruck wird in den oberen Drehzahlbereichen erhöht, der Ladedruck des Turboladers neu kalibriert und die Einspritzmenge in kritischen Betriebspunkten angepasst. Gleichzeitig werden Abgasrückführungsraten reduziert, um thermische Effizienz zu steigern. Das Resultat sind realistische +50 PS auf 300 PS Gesamtleistung und ein Drehmomentplus von 90 Nm auf 640 Nm – ohne die Grenzen der Motorstruktur zu überschreiten. Die Robustheit des TDI-Grundkonzepts ermöglicht diese Steigerung dauerhaft und sicher.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi Q5 mit dem 3.0 TDI Motor 300 PS statt der serienmäßigen 250 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi Q5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi Q5 3.0 TDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Audi Q5 von den Profis optimieren.
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