Von 190 PS auf 225 PS · Von 380 Nm auf 460 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A5 (F5 - 2016) |
| Motor | 40 TDI (2.0) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 190 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 225 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+18%) / +80 Nm (+21%) |
| Getriebe | oder |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel im Audi A5 40 TDI basiert auf einer Common-Rail-Direkteinspritzanlage mit variablem Turbolader, wobei Audi werksseitig bewusst konservative Kennfeldvorgaben nutzt, um Verschleiß und Serviceintervalle zu optimieren. Diese Abstimmungsphilosophie schafft erhebliches Tuning-Potenzial: Der Raildruck lässt sich gezielt erhöhen, der Ladedruck des VTG-Turboladers an höheren Lasten freigeben und die Einspritzmengen in den relevanten Betriebspunkten anpassen, ohne die Materialbelastung kritisch zu überschreiten. Durch die Optimierung dieser Parameter steigt die Leistung von serienmäßigen 190 PS auf 225 PS (+35 PS), während das Drehmoment von 380 Nm um substanzielle 80 Nm auf 460 Nm anwächst. Dieses +21-Prozent-Drehmomentplus entfaltet sich besonders im unteren bis mittleren Drehzahlbereich, wo der variable Turbolader die zusätzliche Aufladung präzise dosiert und die erweiterten Einspritzkennfelder ihre volle Wirkung zeigen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A5 mit dem 40 TDI (2.0) Motor 225 PS statt der serienmäßigen 190 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A5 40 TDI (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Audi A5 von den Profis optimieren.
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