Von 300 PS auf 350 PS · Von 380 Nm auf 460 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A3 (8V - 2012) |
| Motor | 2.0 TSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 300 PS / 380 Nm |
| Leistung optimiert | 350 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+17%) / +80 Nm (+21%) |
| 0-100 km/h | 5,1 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Hubraum | 1984 ccm |
| Leergewicht | 1395 kg |
| Antrieb | Frontantrieb |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 50 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2.0 TSI Turbobenziner des Audi A3 (8V) mit 1.984 cm³ Hubraum und Direkteinspritzung verkörpert ein hocheffizientes Downsizing-Konzept, das Volkswagen-Konzernweit bewährt ist. Die Kombination aus variablem Ventiltrieb, Direkteinspritzung und Turboaufladung schafft bereits ab Werk 300 PS und 380 Nm – doch das Motorsteuergerät ist bewusst konservativ kalibriert, um Verschleiß und Emissionsstandards im Griff zu behalten. Beim Chiptuning greifen wir gezielt in die Ladedruckkennfelder ein und optimieren den Raildruck der Direkteinspritzanlage, während der Zündzeitpunkt präzise an die veränderte Gemischbildung angepasst wird. Diese Optimierungen heben den 2.0 TSI auf nachweisbare 350 PS und 460 Nm – ein Plus von 50 PS und 80 Nm Drehmoment. Die zusätzliche Kraft wird im mittleren Drehzahlbereich spürbar, wo der Turbo durch optimierte Kennfelder schneller anspricht und das Motordrehmoment gleichmäßiger ansteht.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A3 mit dem 2.0 TSI Motor 350 PS statt der serienmäßigen 300 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A3 2.0 TSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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