Von 150 PS auf 175 PS · Von 250 Nm auf 300 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A3 (8V-FL - 2016) |
| Motor | 35 TFSI (1.5) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 150 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +25 PS (+17%) / +50 Nm (+20%) |
| 0-100 km/h | 8,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 25 PS (17%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1,5-Liter-TFSI mit direkter Benzineinspritzung und Turboaufladung im Audi A3 (8V-FL) arbeitet werksseitig mit einer deutlich konservativen Motorsteuerung, die das vorhandene Leistungspotenzial des Aggregats nicht vollständig ausschöpft. Unsere Chiptuning-Optimierung adressiert gezielt die Kennfelder für Ladedruck, Raildruck und Zündzeitpunkt – drei Schlüsselparameter, bei denen der Hersteller absichtlich Sicherheitsreserven eingelagert hat. Durch eine intelligente Anhebung des Turboladedrucks von werksseitig gedrosselter Last auf die maximal verträgliche Grenze sowie eine optimierte Raildruck-Charakteristik wird die Gemischaufbereitung der Direkteinspritzung präziser gesteuert. Die Zündwinkel-Anpassung nutzt das Klopfgrenzen-Potenzial moderner Benzinmotoren aus, ohne thermische oder mechanische Grenzen zu überschreiten. Das Resultat ist eine nachweisliche Leistungssteigerung von 150 auf 175 PS (+17 Prozent) und ein Drehmomentanstieg von 250 auf 300 Nm (+20 Prozent) – Werte, die die Realweltperformance des A3 spürbar transformieren, ohne die Langzeitrobustheit zu beeinträchtigen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A3 mit dem 35 TFSI (1.5) Motor 175 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 25 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A3 35 TFSI (1.5) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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