Von 116 PS auf 140 PS · Von 250 Nm auf 300 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | Q2 (2016) |
| Motor | 30 TDI (1.6) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 116 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +24 PS (+21%) / +50 Nm (+20%) |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 24 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel im Audi Q2 arbeitet mit modernem Common-Rail-Direkteinspritzsystem und variablem Turbolader, liefert ab Werk jedoch nur 116 PS und 250 Nm – ein deutliches Zeichen für konservative Werksabstimmung. Dieses Aggregat verfügt über erhebliches Optimierungspotenzial, da die Einspritzdrücke und der Ladedruck bewusst gedrosselt werden, um Emissionsstandards zu erfüllen und Verschleiß zu minimieren. Durch präzise Kennfeldoptimierung des Raildrucks, der Einspritzmenge pro Arbeitstakt und des Ladedruckaufbaus steigern wir die Leistung auf 140 PS und das Drehmoment auf 300 Nm – ein Plus von 24 PS und 50 Nm. Diese Anpassungen erfolgen im sichereren unteren und mittleren Drehzahlbereich, wo der 30 TDI seine thermische und mechanische Belastbarkeit bewahrt. Das resultierende Leistungsplus von 21 Prozent bei der Leistung und 20 Prozent beim Drehmoment macht sich im Q2 sofort in Beschleunigung und Elastizität bemerkbar, ohne die Langzeitdauerhaltbarkeit des Triebwerks zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi Q2 mit dem 30 TDI (1.6) Motor 140 PS statt der serienmäßigen 116 PS — eine Steigerung von 24 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi Q2 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi Q2 30 TDI (1.6) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
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