Von 105 PS auf 140 PS · Von 250 Nm auf 300 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A1 (8X - 2010) |
| Motor | 1.6 TDI CR |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 105 PS / 250 Nm |
| Leistung optimiert | 140 PS / 300 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+33%) / +50 Nm (+20%) |
| 0-100 km/h | 10,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Antrieb | Frontantrieb |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (33%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1.6 TDI CR des Audi A1 (8X) ist ein Common-Rail-Dieselmotor mit 1.598 cm³ Hubraum und vier Zylindern, der querliegend im Motorraum sitzt und sich durch seine Piezo-Injektoren sowie die variable Nockenwellenverstellung auszeichnet. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats liegt in der konservativen Serienkalibrierung begründet, die VW-Konzern typisch hohe Sicherheitsmargen vorgibt und damit erhebliche Reserven im Kennfeldbereich verschenkt. Die Chiptuning-Optimierung konzentriert sich dabei auf die Anpassung des Raildrucks und der Einspritzmenge pro Hub, während die Laderegelung präzise nachkalibriert wird, um die thermischen Grenzen des Motors verantwortungsvoll zu nutzen. Dadurch steigt die Leistung von serienmäßig 105 PS auf 140 PS (+35 PS / +33 Prozent), während das Drehmoment von 250 Nm um 50 Nm auf 300 Nm zuwächst. Diese Steigerung erfolgt in einem Bereich, den die Motorkomponenten dauerhaft bewältigen, ohne die Langzeitverkehrstauglichkeit zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A1 mit dem 1.6 TDI CR Motor 140 PS statt der serienmäßigen 105 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A1 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A1 1.6 TDI CR möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
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