Von 115 PS auf 146 PS · Von 285 Nm auf 350 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A4 (B7 - 2004) |
| Motor | 1.9 TDI IP |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 115 PS / 285 Nm |
| Leistung optimiert | 146 PS / 350 Nm |
| Leistungsplus | +31 PS (+27%) / +65 Nm (+23%) |
| 0-100 km/h | 11,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 196 km/h |
| Hubraum | 1896 ccm |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit einer Leistungssteigerung von 31 PS (27%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,9-Liter-TDI mit Direkteinspritzung und Turbolader im Audi A4 B7 arbeitet ab Werk mit deutlich konservativen Steuerparametern, um die Euro-4-Abgasnormen einzuhalten und die Motorlebensdauer zu maximieren. Dieses Potenzial wird durch eine Optimierung der ECU-Kennfelder gezielt erschlossen: Die Erhöhung des Ladedrucks vom Standard auf das thermodynamische Limit des Turboladers, eine präzise Anpassung des Common-Rail-Einspritzdrucks sowie eine intelligente Verschiebung der Verbrennungsschwerpunkte ermöglichen eine deutlich effizientere Energieumsetzung. Durch die Neuabstimmung der Einspritzmenge und des Zündzeitpunkts im unteren und mittleren Drehzahlbereich wächst das maximale Drehmoment um 65 Nm auf 350 Nm, während die Leistung von 115 PS auf 146 PS ansteigt. Die Optimierung nutzt die im Motor vorhandenen Reserven konsequent aus, ohne die Motorbelastung über die Material- und Komponentengrenzen zu treiben.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A4 mit dem 1.9 TDI IP Motor 146 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 31 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A4 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A4 1.9 TDI IP möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Audi A4 von den Profis optimieren.
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