Von 230 PS auf 300 PS · Von 350 Nm auf 440 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A5 (8F - 2011) |
| Motor | 2.0 TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 230 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 300 PS / 440 Nm |
| Leistungsplus | +70 PS (+30%) / +90 Nm (+26%) |
| 0-100 km/h | 6,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Leergewicht | 1.640 kg |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit einer Leistungssteigerung von 70 PS (30%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2.0 TFSI des Audi A5 (8F) verbindet Direkteinspritzung mit Turboaufladung auf 1.984 Kubikzentimeter Hubraum und offenbart dabei erhebliche Optimierungspotenziale im Standardzustand. Audi limitiert die Serienleistung werksseitig auf 230 PS und 350 Nm, obwohl die thermodynamischen Grundlagen des Motors ein deutlich höheres Leistungsniveau erlauben. Beim Chiptuning werden die kritischen Kennfelder im Motorsteuergerät gezielt angepasst: Der Ladedruck erhöht sich durch optimierte Turbo-Regelkurven, der Raildruck der Direkteinspritzung wird erhöht und der Zündzeitpunkt für höhere Brennraumauslastung vorverlegt. Gleichzeitig erfolgt eine präzise Anpassung der Gemischbildung an die neuen Betriebsbedingungen. Das Resultat dieser Intervention sind 300 PS (+70 PS / +30 Prozent) und 440 Nm (+90 Nm / +26 Prozent), die eine spürbare Verbesserung des Anfahrverhaltens und der Elastizität im mittleren Drehzahlbereich bedeuten, ohne die Lebensdauer des Motors zu beeinträchtigen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A5 mit dem 2.0 TFSI Motor 300 PS statt der serienmäßigen 230 PS — eine Steigerung von 70 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A5 2.0 TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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