Von 140 PS auf 175 PS · Von 320 Nm auf 410 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A4 (B7 - 2004) |
| Motor | 2.0 TDI IP |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 140 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 175 PS / 410 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+25%) / +90 Nm (+28%) |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (25%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-TDI mit Piezo-Direkteinspritzung und Turboaufladung im Audi A4 B7 bietet erhebliches Optimierungspotenzial, das Audi werksseitig bewusst konservativ ausgelegt hat. Der Viertakt-Turbodiesel basiert auf einer robusten Grundarchitektur, deren Steuergerät-Kennfelder gezielt angepasst werden können, ohne die Langzeitdauerhaltbarkeit zu gefährden. Beim Chiptuning werden primär der variable Ladedruck des Turboladers, der Raildruck der Piezo-Einspritzdüsen und die Einspritzmenge pro Arbeitstakt erhöht. Dadurch steigert sich die Verbrennung in den frühen Phasen des Arbeitstakets deutlich effizienter. Das Ergebnis: Statt werkseitig 140 PS und 320 Nm entwickelt der Motor nach optimierter Abstimmung zuverlässig 175 PS und 410 Nm – ein Zuwachs von 35 PS respektive 90 Nm. Diese Steigerung um 25 Prozent bei der Leistung und 28 Prozent beim Drehmoment ermöglicht spürbar besseres Durchzugsvermögen im alltäglichen Fahrbetrieb, während die thermische und mechanische Belastung des Motors im unkritischen Bereich bleibt.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A4 mit dem 2.0 TDI IP Motor 175 PS statt der serienmäßigen 140 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A4 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A4 2.0 TDI IP möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
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