Von 190 PS auf 230 PS · Von 400 Nm auf 480 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A4 (B8 - 2008) |
| Motor | 2.7 TDI |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 190 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 230 PS / 480 Nm |
| Leistungsplus | +40 PS (+21%) / +80 Nm (+20%) |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 40 PS (21%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,7-Liter-Biturbo-Diesel im Audi A4 B8 nutzt ein Piezo-Direkteinspritzsystem und sequenzielle Doppelaufladung, die ab Werk deutlich unter ihrer thermischen Grenze arbeitet. Das Serienfahrwerk liefert 190 PS und 400 Nm, wobei das konservativ ausgelegte Motorsteuergerät erhebliche Optimierungspotenziale birgt. Durch gezielte Anpassung des Ladedruckverlaufs beider Turbinen lässt sich der maximale Anlagedruck erhöhen, ohne die Motorenfestigkeit zu gefährden. Die Raildruck-Kennfelder ermöglichen eine präzisere Einspritzmenge bei gleichzeitiger Verbesserung der Verbrennung. Besonders das sequenzielle Umschalten zwischen Niedrig- und Hochdruckturbine wird so optimiert, dass der Drehmomentaufbau linearer erfolgt. Das Ergebnis sind authentische 230 PS und 480 Nm – eine Steigerung um 40 PS und 80 Nm, die sich unmittelbar in Ansprechverhalten und Elastizität bemerkbar macht. Diese Werte liegen vollständig im sicheren Betriebsbereich des Motors.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A4 mit dem 2.7 TDI Motor 230 PS statt der serienmäßigen 190 PS — eine Steigerung von 40 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A4 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A4 2.7 TDI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Audi A4 von den Profis optimieren.
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