Von 204 PS auf 250 PS · Von 400 Nm auf 480 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | SQ5 (8FY - 2019) |
| Motor | 40 TDI (2.0) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 204 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 250 PS / 480 Nm |
| Leistungsplus | +46 PS (+23%) / +80 Nm (+20%) |
| 0-100 km/h | 7,6 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Leergewicht | 2.075 kg |
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 46 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel des Audi SQ5 40 TDI nutzt ein hocheffizientes Common-Rail-Direkteinspritzsystem mit variabler Turboaufladung, das von Audi bewusst konservativ kalibriert wurde. Diese Motorarchitektur birgt erhebliches Optimierungspotenzial, da die werksseitigen Kennfelder für Ladedruck, Einspritzmenge und Raildruck deutlich unterhalb der thermischen und mechanischen Belastungsgrenzen des Motors liegen. Beim gezielten Chiptuning werden die Zündverlauf-Kennfelder, die Turbo-Ladedruckkurve und insbesondere die Einspritzmengen-Matrix in den kritischen Teillastbereichen angehoben. Dadurch steigert sich die Leistung von serienmäßigen 204 PS auf 250 PS (+46 PS), während das Drehmoment von 400 auf 480 Nm anwächst. Diese +20 Prozent zusätzliches Drehmoment werden bereits ab 1.500 Touren verfügbar, was das Ansprechverhalten und die Elastizität im alltäglichen Fahrbetrieb spürbar verbessert. Die Optimierung der Abgasrückführung und des variablen Ventiltriebs rundet die Effizienzsteigerung ab, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi SQ5 mit dem 40 TDI (2.0) Motor 250 PS statt der serienmäßigen 204 PS — eine Steigerung von 46 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi SQ5 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi SQ5 40 TDI (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Audi SQ5 von den Profis optimieren.
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