Von 163 PS auf 230 PS · Von 340 Nm auf 450 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A4 (B9-FL - 2018) |
| Motor | 35 TDI (2.0) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 163 PS / 340 Nm |
| Leistung optimiert | 230 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +67 PS (+41%) / +110 Nm (+32%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit einer Leistungssteigerung von 67 PS (41%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Audi A4 B9-FL arbeitet mit Direkteinspritzung und modernem Turbolader als zentrales Aufladungselement. Seine Serienabstimmung mit 163 PS und 340 Nm offenbart erhebliches Optimierungspotenzial, da Audi hier bewusst konservativ kalkuliert hat. Das Tuning adressiert drei zentrale Parameter: Der Ladedruck wird gezielt erhöht, um die Verdichtungsluft effizienter zu nutzen, während der Common-Rail-Druck optimiert wird, um präzisere und kräftigere Einspritzungen zu ermöglichen. Gleichzeitig erfolgt eine intelligente Anpassung der Verbrennungssteuerung mit erweitertem Zündzeitpunkt-Fenster. Diese vernetzten Kennfeld-Modifikationen führen zu +67 PS auf insgesamt 230 PS und +110 Nm auf 450 Nm Drehmoment. Die Robustheit des Viertakt-Diesel-Aggregats mit seinen konservativ ausgelegten Pleuelstangen und Kurbelwelle erlaubt diese +41-prozentige Leistungssteigerung ohne Belastungsgrenzen zu überschreiten. Resultat ist mehr Durchzugskraft beim alltäglichen Fahren sowie deutlich verbesserte Elastizität in allen Drehzahlbereichen.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A4 mit dem 35 TDI (2.0) Motor 230 PS statt der serienmäßigen 163 PS — eine Steigerung von 67 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A4 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A4 35 TDI (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Audi A4 von den Profis optimieren.
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