Von 245 PS auf 280 PS · Von 480 Nm auf 540 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A8 (D4 - 2010) |
| Motor | 2.0 TFSI HYBRID |
| Kraftstoff | Hybrid-Benzin |
| Leistung Serie | 245 PS / 480 Nm |
| Leistung optimiert | 280 PS / 540 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+14%) / +60 Nm (+13%) |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit 35 PS Mehrleistung (14%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-TFSI-Hybrid der Audi A8 D4 vereint Direkteinspritzung, Turboaufladung und ein ausgeklügeltes Hybrid-Gesamtsystem, das werksseitig auf 245 PS und 480 Nm ausgelegt ist. Gerade bei dieser Antriebsform liegt erhebliches Optimierungspotenzial vor, da die Serienabstimmung bewusst konservativ kalkuliert wird, um Langlebigkeit und Emissionsstandards zu garantieren. Unsere Applikation zielt auf die Feinabstimmung des Ladedrucks sowie die Anpassung der Zündzeitpunktkennfelder ab, wodurch die Effizienz des Turboladers besser genutzt wird, ohne die Hybrid-Architektur zu überlasten. Zusätzlich wird der Raildruck der Direkteinspritzanlage optimiert, um eine präzisere Gemischbildung im unteren und mittleren Drehzahlbereich zu erreichen. Das Ergebnis ist eine stabile Leistungssteigerung auf 280 PS und 540 Nm – ein Plus von 35 PS und 60 Nm, das sowohl Alltagsfahrten als auch Beschleunigungsvorgänge spürbar dynamischer gestaltet, ohne dabei die Zuverlässigkeit des hybridelektrischen Systems zu beeinträchtigen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A8 mit dem 2.0 TFSI HYBRID Motor 280 PS statt der serienmäßigen 245 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A8 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A8 2.0 TFSI HYBRID möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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