Von 190 PS auf 240 PS · Von 320 Nm auf 380 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A6 (C7 - 2011) |
| Motor | 1.8 TSI / TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 190 PS / 320 Nm |
| Leistung optimiert | 240 PS / 380 Nm |
| Leistungsplus | +50 PS (+26%) / +60 Nm (+19%) |
| 0-100 km/h | 7,9 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 235 km/h |
| Hubraum | 1984 ccm |
| Leergewicht | 1690 kg |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit einer Leistungssteigerung von 50 PS (26%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 1.8 TSI in der Audi A6 C7 kombiniert als Vierzylinder mit 1.798 cm³ Hubraum direkter Benzineinspritzung und Turboaufladung zu einer kompakten High-Performance-Einheit, die werksseitig 190 PS leistet. Das Tuning-Potenzial dieses Motors liegt in der konservativen Auslegung der Serienabstimmung begründet – Audi nutzt beim Ladedruck, Raildruck und Zündzeitpunkt bewährte Sicherheitsmarge für Langzeitrobustheit und variierende Kraftstoffqualitäten. Durch gezielte Optimierung dieser Kennfelder im ECU-Mapping lassen sich die Verdichtungsspannungen effizienter ausnutzen und die Turboaufladung präziser ansteuern. Bei der A6 C7 1.8 TSI erreichen wir durch diese kalibrierten Anpassungen eine Leistungssteigerung auf 240 PS (+50 PS) sowie ein maximales Drehmoment von 380 Nm (+60 Nm), was die Beschleunigung merklich verschärft und die mittlere Zugkraft in allen Drehzahlbereichen erhöht. Die Motorhaltbarkeit bleibt dabei vollständig erhalten, da wir innerhalb thermischer und mechanischer Grenzen arbeiten.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A6 mit dem 1.8 TSI / TFSI Motor 240 PS statt der serienmäßigen 190 PS — eine Steigerung von 50 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A6 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A6 1.8 TSI / TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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