Von 560 PS auf 670 PS · Von 700 Nm auf 840 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | RS7 (C7 - 2013) |
| Motor | 4.0 TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 560 PS / 700 Nm |
| Leistung optimiert | 670 PS / 840 Nm |
| Leistungsplus | +110 PS (+20%) / +140 Nm (+20%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 110 PS (20%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-TFSI mit Bi-Turbo-Aufladung und Direkteinspritzung der Audi RS7 (C7) arbeitet in der Serienversion mit einem optimierten Ladedruckmanagement, das konservativ auf 560 PS und 700 Nm ausgelegt ist. Das Tuning-Potenzial dieses Aggregats liegt in der noch nicht vollständig ausgeschöpften Verdichtung des Ladedrucks sowie in der Optimierung der Zündzeitpunkte im oberen Drehzahlbereich, wo die werksseitige Klopfschutzstrategie bewusst restriktiv kalibriert wurde. Durch gezielte Anpassung des Raildruck-Sollwertes der Direkteinspritzung und der Boost-Charakteristik beider Turbolader lässt sich die Einspritzeffizienz deutlich erhöhen. Unsere spezifische Kennfeldoptimierung für diesen Motor zielt auf eine Steigerung um 110 PS auf 670 PS und 140 Nm zusätzliches Drehmoment auf 840 Nm ab – eine Leistungssteigerung von 20 Prozent, die vollständig innerhalb der mechanischen Grenzen des Motorblocks liegt und die Langzeitstabilität bewahrt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi RS7 mit dem 4.0 TFSI Motor 670 PS statt der serienmäßigen 560 PS — eine Steigerung von 110 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi RS7 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi RS7 4.0 TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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