Von 252 PS auf 290 PS · Von 370 Nm auf 450 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | A6 (C8 - 2018) |
| Motor | 40 TFSI (2.0) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 252 PS / 370 Nm |
| Leistung optimiert | 290 PS / 450 Nm |
| Leistungsplus | +38 PS (+15%) / +80 Nm (+22%) |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 38 PS (15%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit Direkteinspritzung des Audi A6 C8 40 TFSI bietet durch seine aufgeladene Architektur erhebliche Optimierungsspielräume, die in der werksseitigen Motorsteuerung konservativ ausgelegt sind. Das Tuning-Potenzial entsteht durch die Anpassung mehrerer Kennfelder: Der Ladedruck wird präzise erhöht, während der Raildruck der Hochdruckeinspritzung optimiert wird, um eine vollständigere Verbrennung zu ermöglichen. Der Zündzeitpunkt lässt sich in den unteren und mittleren Drehzahlbereichen aggressiver ausreizen, ohne die Klopfgrenze zu übererschreiten. Die Steuerung des variablen Ventiltriebs wird ebenfalls angepasst, um die Ladungswechselverluste zu minimieren. Durch diese abgestimmten Modifikationen erreichen wir eine Leistungssteigerung von 252 PS auf 290 PS (+38 PS / +15%) und ein Drehmoment-Plus von 370 Nm auf 450 Nm (+80 Nm / +22%). Das Ergebnis ist eine deutlich bessere Ansprechbarkeit ab 2000 Touren und ein linearer Kraftverlauf bis in höhere Drehzahlbereiche, während die Zuverlässigkeit des Motors vollständig erhalten bleibt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi A6 mit dem 40 TFSI (2.0) Motor 290 PS statt der serienmäßigen 252 PS — eine Steigerung von 38 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi A6 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi A6 40 TFSI (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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