Von 349 PS auf 390 PS · Von 700 Nm auf 780 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | S7 (C8 - 2019) |
| Motor | 3.0 TDI EU6 |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 349 PS / 700 Nm |
| Leistung optimiert | 390 PS / 780 Nm |
| Leistungsplus | +41 PS (+12%) / +80 Nm (+11%) |
| 0-100 km/h | 5,0 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Mit 41 PS Mehrleistung (12%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 3.0 TDI mit 2.967 cm³ Hubraum besticht durch seine Common-Rail-Direkteinspritzung und den Abgasturbolader – eine Kombination, die werksseitig nur 349 PS und 700 Nm freisetzt. Die EU6-Norm zwingt Audi zu konservativen Kennfeldern, um Emissionsziele einzuhalten, lässt aber erhebliche Reserven ungenutzt. Bei unserer Optimierung greifen wir gezielt in die Raildruck-Kennfelder ein, erhöhen die Einspritzmenge in den kritischen Teillastbereichen und optimieren den Ladedruck des Turboladers für maximale Effizienz. Zusätzlich werden die Zündverzögerung und die Abgasrückführungsregelung angepasst, um den Verbrennungsprozess zu verfeinern. Das Resultat: +41 PS auf 390 PS und +80 Nm auf 780 Nm – eine Steigerung von 12 respektive 11 Prozent, die das Ansprechverhalten des C8-S7 merklich verschärft, ohne die Langzeitstabilität des Motors zu gefährden.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi S7 mit dem 3.0 TDI EU6 Motor 390 PS statt der serienmäßigen 349 PS — eine Steigerung von 41 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi S7 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi S7 3.0 TDI EU6 möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren Audi S7 von den Profis optimieren.
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