Von 150 PS auf 185 PS · Von 340 Nm auf 400 Nm
| Marke | Audi |
| Modell | Q3 (F3 - 2018) |
| Motor | 35 TDI (2.0) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 150 PS / 340 Nm |
| Leistung optimiert | 185 PS / 400 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+23%) / +60 Nm (+18%) |
| 0-100 km/h | 9,3 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 204 km/h |
| Hubraum | 1968 ccm |
| Leergewicht | 1495 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
Audi ist bekannt für Vorsprung durch Technik — insbesondere den quattro-Allradantrieb und effiziente TFSI- sowie TDI-Motoren. Die Ingolstädter setzen auf Präzision und technische Innovation.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (23%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Common-Rail-Dieselmotor des Audi Q3 F3 arbeitet mit Direkteinspritzung und modernem Turbolader, was in der Serienversion 150 PS und 340 Nm Drehmoment generiert. Sein Tuning-Potenzial resultiert aus dem konservativ abgestimmten Ladedruck und den Einspritzkennfeldern, die bei diesem Vierzylinder-Aggregate gezielt erweitert werden können, ohne thermische oder mechanische Grenzen zu gefährden. Unsere Optimierung greift präzise in die Raildruck-Charakteristiken ein und erhöht den Boost-Druck des Turboladers, während gleichzeitig die Einspritzmengen und -zeitpunkte neu kalibriert werden. Das Ergebnis ist eine Steigerung auf 185 PS und 400 Nm — ein Plus von 35 PS und 60 Nm, das bereits bei niederen Drehzahlen spürbar wird und das Ansprechverhalten des 2.0-Liters deutlich verschärft. Diese Leistungszuwächse liegen vollständig im mechanisch zulässigen Toleranzbereich des Motors und ermöglichen eine deutlich dynamischere Fahrweise bei gleichbleibender Zuverlässigkeit und Haltbarkeit.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Audi Q3 mit dem 35 TDI (2.0) Motor 185 PS statt der serienmäßigen 150 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Audi Q3 und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Audi Q3 35 TDI (2.0) möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
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