Von 500 PS auf 660 PS · Von 660 Nm auf 800 Nm
| Marke | Bentley |
| Modell | CONTINENTAL-FLYING-SPUR (2005) |
| Motor | 4.0 TFSI |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 500 PS / 660 Nm |
| Leistung optimiert | 660 PS / 800 Nm |
| Leistungsplus | +160 PS (+32%) / +140 Nm (+21%) |
| 0-100 km/h | 5,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 306 km/h |
| Leergewicht | 2.480 kg |
| Getriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Allradantrieb |
Bentley vereint britischen Luxus mit beeindruckender Leistung. Die handgefertigten W12- und V8-Motoren reagieren hervorragend auf professionelle Kennfeldoptimierung.
Mit einer Leistungssteigerung von 160 PS (32%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 4,0-Liter-V8 mit Direkteinspritzung und Twin-Turbo-Aufladung des Bentley Continental Flying Spur 2005 verkörpert britische Ingenieurskunst auf höchstem Niveau. Mit Werksleistung von 500 PS und 660 Nm Drehmoment schöpft dieser Motor sein volles Potenzial in Serie jedoch nicht aus – die Turbolader arbeiten konstruktiv konservativ abgestimmt, um Langlebigkeit zu gewährleisten. Unser Optimierungsverfahren fokussiert auf die präzise Neukalibrierung der Ladedruckkurven beider Turbolader, eine Erhöhung des Raildrucks im Direkteinspritzsystem sowie eine intelligente Verschiebung der Zündzeitpunkte über das gesamte Drehzahlband. Durch diese aufeinander abgestimmten Eingriffe in die Motorsteuerung erreichen wir eine Leistungssteigerung auf 660 PS und 800 Nm – ein Plus von 160 PS und 140 Nm. Diese Zuwächse entstehen ohne konstruktive Modifikationen, vollständig reversibel und unter Beibehaltung der Serienzuverlässigkeit. Der Twin-Turbo-V8 wird dadurch in sein wahres Leistungspotenzial versetzt, das Bentley aus Gründen der Serienkalibrierung bewusst zurückhielt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Bentley CONTINENTAL-FLYING-SPUR mit dem 4.0 TFSI Motor 660 PS statt der serienmäßigen 500 PS — eine Steigerung von 160 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Bentley CONTINENTAL-FLYING-SPUR und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Bentley CONTINENTAL-FLYING-SPUR 4.0 TFSI möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Bentley CONTINENTAL-FLYING-SPUR von den Profis optimieren.
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