Von 625 PS auf 680 PS · Von 800 Nm auf 880 Nm
| Marke | Bentley |
| Modell | CONTINENTAL-FLYING-SPUR (2005) |
| Motor | 6.0 W12 TWINTURBO |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 625 PS / 800 Nm |
| Leistung optimiert | 680 PS / 880 Nm |
| Leistungsplus | +55 PS (+9%) / +80 Nm (+10%) |
Bentley vereint britischen Luxus mit beeindruckender Leistung. Die handgefertigten W12- und V8-Motoren reagieren hervorragend auf professionelle Kennfeldoptimierung.
Mit 55 PS Mehrleistung (9%) erhalten Sie eine spürbare Verbesserung des Fahrverhaltens. Die Optimierung macht sich besonders im mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 6,0-Liter-W12-Biturbo des Bentley Continental Flying Spur aus 2005 zählt zu den komplexesten Serienmotoren seiner Epoche: Die W-Anordnung der zwölf Zylinder kombiniert sich mit sequenzieller Turboaufladung und piezoelektrischer Direkteinspritzung zu einem System, das werksseitig auf maximale Laufruhe statt Leistungsreserven kalibriert wurde. Genau hier liegt das Tuning-Potenzial verborgen – die beiden Turbolader arbeiten im Serienzustand gedrosselt, der Raildruck der Einspritzanlage sitzt konservativ, und die Zündwinkelkennfelder belassen Sicherheitsmarge. Unser Optimierungsverfahren hebt zunächst den sequenziellen Ladedruck an, erhöht den Systemdruck des Common-Rail-Systems gezielt und verfeinert die Zündtiming-Kennfelder in den oberen Drehzahlbereichen. Dadurch steigert sich die Leistung von 625 auf 680 PS (+9%), das Drehmoment von 800 auf 880 Nm (+10%) – eine Steigerung, die die Elastizität dieses Gran-Tourers messbar verbessert, ohne die Langzeitstabilität der Biturbo-Anlage zu gefährden.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Bentley CONTINENTAL-FLYING-SPUR mit dem 6.0 W12 TWINTURBO Motor 680 PS statt der serienmäßigen 625 PS — eine Steigerung von 55 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Bentley CONTINENTAL-FLYING-SPUR und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Bentley CONTINENTAL-FLYING-SPUR 6.0 W12 TWINTURBO möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
Lassen Sie Ihren Bentley CONTINENTAL-FLYING-SPUR von den Profis optimieren.
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