Von 635 PS auf 680 PS · Von 820 Nm auf 880 Nm
| Marke | Bentley |
| Modell | CONTINENTAL-GT (2018) |
| Motor | 6.0 W12 TWINTURBO |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 635 PS / 820 Nm |
| Leistung optimiert | 680 PS / 880 Nm |
| Leistungsplus | +45 PS (+7%) / +60 Nm (+7%) |
Bentley vereint britischen Luxus mit beeindruckender Leistung. Die handgefertigten W12- und V8-Motoren reagieren hervorragend auf professionelle Kennfeldoptimierung.
Die Optimierung um 45 PS (7%) ist eine sinnvolle Feinabstimmung, die das Ansprechverhalten des Motors verbessert und den Fahrkomfort erhöht.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 6,0-Liter-W12-Biturbo des Continental GT verbindet zwölf in W-Formation angeordnete Zylinder mit sequenzieller Turboaufladung und Hochdruckdirekteinspritzung – eine Architektur, die bei Bentley bereits ab Werk an die Grenze ihrer Auslegung herangeführt wird. Das Optimierungspotenzial liegt präzise in der konservativen Abstimmung der Ladedruckkurven beider Turbolader, dem Raildruck der Direkteinspritzung und dem Zündzeitpunkt-Management, das werksseitig Verschleiß und Abgasnormen priorisiert. Durch gezielte Kennfeldanpassungen in diesen drei Bereichen lässt sich die Kraftentfaltung des massiven Zwölfers erheblich intensivieren: Die Serienleistung von 635 PS steigt auf 680 PS, während das maximale Drehmoment von 820 Nm um 60 Nm auf 880 Nm anwächst. Diese +7-Prozent-Steigerung in beiden Dimensionen nutzt die thermische und mechanische Reserve des Motors vollständig aus, ohne die Langzeitbelastbarkeit zu gefährden – eine Abstimmung, die den gewaltigen Charakter dieses britischen Luxus-Powerplants vollends entfesselt.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr Bentley CONTINENTAL-GT mit dem 6.0 W12 TWINTURBO Motor 680 PS statt der serienmäßigen 635 PS — eine Steigerung von 45 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres Bentley CONTINENTAL-GT und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren Bentley CONTINENTAL-GT 6.0 W12 TWINTURBO möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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