Von 115 PS auf 150 PS · Von 280 Nm auf 330 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 3-SERIE (E46 - 1998) |
| Motor | 1.8D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 115 PS / 280 Nm |
| Leistung optimiert | 150 PS / 330 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+30%) / +50 Nm (+18%) |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 35 PS (30%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 1,8-Liter-Diesel der BMW 3er E46 arbeitet mit direkter Einspritzung, Common-Rail-System und Turboaufladung – eine Kombination, die für ihre Zeit hochmodern war, aber erhebliches Optimierungspotenzial bietet. Der vierzylindrige Turbomotor verlässt das Werk mit bescheidenen 115 PS und 280 Nm – Werte, die durch die konservative Kalibrierung des Steuergeräts künstlich limitiert sind. Beim gezielten Chiptuning werden die Raildruck-Kennfelder angehoben, die Einspritzmenge präzise erhöht und die Einspritzwinkel optimiert. Zusätzlich wird die Ladedruckregelung des Turboladers neu kalibriert, um maximale Effizienz zu erreichen. Das Ergebnis sind beeindruckende +35 PS und +50 Nm zusätzlicher Leistung, die den Motor auf 150 PS und 330 Nm bringen. Die Optimierung steigert nicht nur die Beschleunigung deutlich, sondern verbessert auch das Durchzugsverhalten im alltäglichen Fahrbetrieb. Alle Arbeiten erfolgen innerhalb sicherer Parameter und ohne Beeinträchtigung der Motorhaltbarkeit.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 3-SERIE mit dem 1.8D Motor 150 PS statt der serienmäßigen 115 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 3-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 3-SERIE 1.8D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren BMW 3-SERIE von den Profis optimieren.
Unverbindlich anfragen