Von 190 PS auf 225 PS · Von 400 Nm auf 460 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 2-GRAN-COUPE-SERIES (F44 - 2019) |
| Motor | 2.0D EU6D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 190 PS / 400 Nm |
| Leistung optimiert | 225 PS / 460 Nm |
| Leistungsplus | +35 PS (+18%) / +60 Nm (+15%) |
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 35 PS (18%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Common-Rail-Diesel mit Single-Turbo-Aufladung in der BMW 2er Gran Coupé (F44) arbeitet werksseitig mit einer extrem konservativen Kennfeldabstimmung, um die EU6D-Emissionsnorm zuverlässig einzuhalten. Diese Sicherheitsmarge bietet erhebliches Optimierungspotenzial, das unsere Experten gezielt nutzen: Durch die Anpassung der Ladedruckkurve, eine präzisere Raildruck-Steuerung sowie die Optimierung der Einspritzzeitpunkte in den verschiedenen Lastbereichen wird die Kraftentfaltung neu kalibriert. Das Ergebnis sind beeindruckende +35 PS und +60 Nm Drehmoment, die die Serienleistung von 190 PS auf 225 PS und das Drehmoment von 400 auf 460 Nm anheben. Der Turbolader kann endlich sein volles Potential ausschöpfen, während die Abgasnachbehandlung problemlos im Normbereich bleibt. Diese Abstimmung transformiert das Fahrverhalten spürbar: niedrigere Ansprechschwellen, linearer aufbauender Durchzug und deutlich agiler ansprechende Beschleunigung im alltäglichen Fahrbetrieb.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 2-GRAN-COUPE-SERIES mit dem 2.0D EU6D Motor 225 PS statt der serienmäßigen 190 PS — eine Steigerung von 35 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 2-GRAN-COUPE-SERIES und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 2-GRAN-COUPE-SERIES 2.0D EU6D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren BMW 2-GRAN-COUPE-SERIES von den Profis optimieren.
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