Von 177 PS auf 210 PS · Von 350 Nm auf 430 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 5-SERIE (E60 - 2003) |
| Motor | 2.0D |
| Kraftstoff | Diesel |
| Leistung Serie | 177 PS / 350 Nm |
| Leistung optimiert | 210 PS / 430 Nm |
| Leistungsplus | +33 PS (+19%) / +80 Nm (+23%) |
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h |
| Hubraum | 2993 ccm |
| Leergewicht | 1680 kg |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Die Leistungssteigerung von 33 PS (19%) sorgt für einen deutlich spürbaren Unterschied im Alltag. Besonders beim Überholen und beim Auffahren auf die Autobahn macht sich die Mehrleistung bemerkbar.
Dieselmotoren profitieren besonders stark von Chiptuning. Durch die Optimierung der Einspritzparameter, des Ladedrucks und der Raildruckkennfelder wird nicht nur die Leistung gesteigert, sondern häufig auch der Verbrauch gesenkt.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Turboaufladung der BMW 5er E60 verfügt über ein erhebliches Optimierungspotenzial, das in der serienmäßigen, konservativen Kalibrierung begründet liegt. Der Motor mobilisiert werksseitig 177 PS und 350 Nm, wobei die Turboladergeometrie und das Einspritzsystem deutlich mehr leisten können. Durch gezielte Anpassung der Ladedruck-Kennfelder lässt sich der Boost-Druck gezielt erhöhen, während eine präzisere Steuerung des Common-Rail-Railddrucks die Einspritzqualität optimiert. Die Voreinspritzmenge und der Zündverzug werden auf die erhöhten Brennkammerbedingungen abgestimmt, um Verbrennungsablauf und Thermische Belastung im optimalen Bereich zu halten. Unsere Optimierung erzielt bei diesem Motor 210 PS (+33 PS) und 430 Nm (+80 Nm), was einer Steigerung von 19 Prozent der Leistung und 23 Prozent des Drehmoments entspricht. Diese Werte werden durch umfangreiche Prüfstandsmessungen validiert und berücksichtigen die spezifischen Grenzen dieses robusten Common-Rail-Aggregats.
Bei der Dieseloptimierung passen wir die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Raildruck an. Alle Parameter bleiben innerhalb der vom Hersteller vorgesehenen mechanischen Toleranzen.
Der Dieselmotor entfaltet nach der Optimierung sein volles Drehmomentpotenzial bereits im unteren Drehzahlbereich. Das bedeutet souveräneres Überholen, entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen und häufig auch einen geringeren Durchschnittsverbrauch.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 5-SERIE mit dem 2.0D Motor 210 PS statt der serienmäßigen 177 PS — eine Steigerung von 33 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Abgastemperaturüberwachung und Partikelfilter-Regeneration bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 5-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 5-SERIE 2.0D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
In vielen Fällen ja. Durch die optimierte Verbrennung und das höhere Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen können Sie bei gleicher Fahrweise den Verbrauch um bis zu 0,5 l/100km senken. Der Effekt ist besonders auf Langstrecken und bei gleichmäßiger Fahrweise spürbar.
Lassen Sie Ihren BMW 5-SERIE von den Profis optimieren.
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