Von 184 PS auf 300 PS · Von 270 Nm auf 420 Nm
| Marke | BMW |
| Modell | 5-SERIE (G30-G31-G32 - 2016) |
| Motor | 2.0I (2.0T) EU6D |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 184 PS / 270 Nm |
| Leistung optimiert | 300 PS / 420 Nm |
| Leistungsplus | +116 PS (+63%) / +150 Nm (+56%) |
| 0-100 km/h | 8,0 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Getriebe | Automatikgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
BMW steht für Freude am Fahren. Die bayerischen Motoren gehören zu den besten der Welt — ob sparsamer Diesel oder temperamentvoller Benziner, BMW-Aggregate bieten enormes Optimierungspotenzial.
Mit einer Leistungssteigerung von 116 PS (63%) gehört dieses Fahrzeug zu den Modellen mit dem größten Optimierungspotenzial. Der Unterschied ist bereits beim ersten Gasgeben deutlich spürbar.
Turbobenziner bieten enormes Leistungspotenzial durch Chiptuning. Die Optimierung von Ladedruck, Zündzeitpunkt und Gemischaufbereitung setzt die verborgenen Reserven frei, die der Hersteller aus Gründen der Marktpositionierung zurückhält.
Der 2,0-Liter-Turbobenziner mit direkter Hochdruckeinspritzung und Abgasturboaufladung in der BMW 5er G30 bietet erhebliches Optimierungspotenzial, das werksseitig aus Kulanzgründen bewusst ungenutzt bleibt. Die Kombination aus modernem Direkteinspritzsystem und aufgeladenem Hubraum ermöglicht es, die konservativ ausgelegten Kennfelder gezielt zu erweitern. Durch präzise Anpassung des Ladedrucks, der Hochdruckeinspritzung und des Zündzeitpunkts lässt sich die Effizienz der Verbrennung deutlich steigern, ohne thermische oder mechanische Grenzen des Motors zu gefährden. Unsere spezialisierte Abstimmung hebt die Serienleistung von 184 PS auf 300 PS an und erhöht das Drehmoment von 270 Nm auf 420 Nm — ein Plus von 116 PS und 150 Nm, das den turbogeladenen Vierzylindern sein volles Leistungspotenzial zurückgibt. Das Ergebnis ist eine messbar aggressivere Kraftentfaltung im gesamten Drehzahlbereich, ohne die Zuverlässigkeit oder Langlebigkeit des Motors zu beeinträchtigen.
Bei der Benzinoptimierung arbeiten wir an den Kennfeldern für Ladedruck, Zündzeitpunkt, Einspritzmenge und Lambda-Regelung. Die Klopfregelung bleibt aktiv und schützt den Motor zuverlässig.
Nach der Optimierung zeigt der Motor ein deutlich spontaneres Ansprechverhalten. Die Leistung baut schneller auf, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbessert sich spürbar und das Fahrerlebnis wird insgesamt dynamischer.
Nach unserer professionellen Kennfeldoptimierung leistet Ihr BMW 5-SERIE mit dem 2.0I (2.0T) EU6D Motor 300 PS statt der serienmäßigen 184 PS — eine Steigerung von 116 PS.
Nein. Wir optimieren ausschließlich innerhalb der mechanischen Toleranzen des Motors. Alle Schutzfunktionen wie Klopfsensor und Lambda-Regelung bleiben vollständig aktiv. Seit 1999 haben wir über 20.000 Fahrzeuge optimiert — ohne Motorschäden durch unsere Arbeit.
Ja, selbstverständlich. Wir speichern das Originalkennfeld Ihres BMW 5-SERIE und können es jederzeit wiederherstellen — zum Beispiel vor einem Werkstattbesuch oder Leasingrückgabe.
Für viele Modelle können wir eine TÜV-Eintragung der Leistungssteigerung anbieten. Ob dies für Ihren BMW 5-SERIE 2.0I (2.0T) EU6D möglich ist, klären wir gerne im persönlichen Gespräch. Kontaktieren Sie uns unter 0176 - 400 31 880.
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